Wallerangeln: Schlauchboot oder Ruderboot aus Holz

Müll!!
Da wirft man bloß Geld zum Fenster hinaus... .
Die Sevylor "Boote" sind billigste Badeware.
Schau doch mal bei Allroundmarine oder Gumotex - da gibt es qualitativ hochwertige Boote für kleines Geld.
Petri

Ja - unbedingt.
Einfach mal gucken.. .
Petri

Falls Du an Deinem Gewässer einen Liegeplatz hast oder eine gute und einfache Trailermöglichkeit, dann bekommst Du-gerade jetzt im Herbst - für das Geld auch ein gebrauchtes GFK, Holz oder (für ein paar Euro mehr) - Boot. Für mich wäre ein Schlauchboot nix. GFK und Alu sind relativ pflegeleicht, bei Holz hast Du ein klein wenig Pflegearbeit.

GFK ist etwas schwer für einen kleinen Motor - eine gewisse Bootsgröße vorausgesetzt. Aber bei Alu dürftest Du keine Probleme bekommen. Und das kannst Du auch über Winter im Wasser lassen, wenn das Gewässer nicht zufriert.

Hi! Ich hatte schon einige Boote aus GFK, Alu und Gummi - einen großen Unterschied im Pflegeaufwand konnte ich nicht feststellen.
Von Holzbooten habe ich allerdings immer die Finger gelassen; da kann einen die Pflege auffressen.
Einmal jährlich wird ein Schlauchboot bei mir gründlich gereinigt und mit einer Pflegeemulsion eingerieben. Genau das gleiche machte ich mit dem trailerbaren Boston Whaler.. .
Die großen Boote mußten 2x Jährlich aus dem Wasser und gestrichen werden, was extrem teuer war.
Bei großen (also nicht trailerbaren) Booten sehe ich bei Alu einige Vorteile.
Petri

Alu ist schon toll, ich finde die Boote aber immer extrem "laut".
Kann bei der nächtlichen Wallerjagd von nachteil sein.

Klar - einmal ausgerutscht und dabei kräftig auf den Boden getreten und man kann einpacken.. .
Wobei einschalige GFKler auch nicht viel besser sind.
Das wirklich schöne bei Alu; man kann sich den Überwasseranstrich sparen.
Petri

Zitat von rhinefisher

HGenau das gleiche machte ich mit dem trailerbaren Boston Whaler.. .

Wieso machte ...?

Hast Du dieses Traumangelboot etwa weg gegeben?

Dieses "Traumangelboot" hat sich in Frankreich mitsamt Trailer bei 130 auf der Autoban "abgehängt" - ich war aber froh dass sich dabei niemand verletzt hatte.... .
Ich hätte mir den Sprit aber auch nicht länger leisten können; man konnte schonmal 750l am Tag verbrennen.. .
Na ja - irgendwie war es schon ein tolles Ding, nur viel zu teuer und auch nicht gerade Umweltgerecht.
Petri

750 Liter ? Wie geht denn sowas ? hat das 4000 PS gehabt, oder was ?

Nö - das war ein "Outrage 25" mit Bracket und 2x 200PS Yamaha 2 Takter.
Da passten so knapp 800l in die Tanks und wenn man die Hebel für einige Stunden auf den Tisch gelegt hat, war der Kahn halt leer... .
Das war an sich ein schönes Boot, aber sehr unhandlich (ca. 8,50m lang und gut 3t schwer..) zu trailern und recht teuer im Unterhalt.
Der wahre Witz war der: Da mein guter Harbeck Trailer nur bis 80kmh zugelassen war, zahlte die Versicherung keinen Pfennig.
Weder für mein Boot, noch für die zerdellten Autos und auch nicht für die auf 200m beschädigte Autobahn.... .
Das war richtig teuer... .
Aber wie gesagt; keine Personenschäden!
Glück gehabt!!
Dieser Unfall hat meine Fahrweise dauerhaft verändert.. .
Petri

Noch ne kleine Anmerkung: Das war 1986 - heute könnte ich mir nichtmal ein halbes Boot dieser Art leisten. Damals hatte ich deutlich mehr Kohle als heute.. .

Zitat von rhinefisher

Das war richtig teuer... .

, darf ich fragen was sowas gekostet hat???

Hi! 150 das Boot, 30 die Autobahn und 30 die Fahrzeuge.. .
Aber in DM.
Das einzige was im Boot überlebt hat, war ne 30er International - die habe ich heute noch.
Wie gesagt; Hauptsache es hat sich niemand weh getan - gerade, wo ich wieder daran denke, bekomme ich Gänsehaut.. .
Petri